Automaxx 2012 Xtra... Les voiture sportive et performantes à moins de 29,999$ , des années 80

Anecdote : " ...quand j' avais 13 ans, mes parents m' ont envoyé une demi année scolaire chez des amis de mon père, les McArthur à Mansonville (Estrie) pour parfaire mon anglais et apprendre le travail de la ferme à la dur (histoire de me donner une leçon de vie selon eux). Très vite, je devins ami avec le fils unique de la famille, Mario de 4 ans mon aîné. Travaillant sur l' importante ferme de la famille, Mario qui était aussi un fou de vitesse et un pilote automobile très habile, m' a donné de bonnes frousses plus souvent qu' à mon tour abord de sa Corolla GTS 86 modifié... mais ces quand arrivait l' hiver et que lui et son chum Carlos lui, abord de sa Mercury Capri 76, se faisait des defis Rallyes (...à rouler tous deux à fond sur tous les rangs de campagne de la region.) que son talent se démarquait vraiment. Ayant concentit à quelques reprises à m' embarquer avec lui lors d' un de ces dangeureux rallye improvisé, je n ai jusqu' a présent jamais ressentis une émotion aussi intense que ces fois là... pardon chérie !!! " ( Serge Malo / Mascouche)

Anecdote : " C' est un viel ami d' université qu' y m' a fait connaître votre blogue et tous comme lui j' aime bien vos chroniques varièes sur l' automobile. C' est un jour de décembre 2007 que l' on se demandait mon frère et moi, qu' elle voiture anonyme ferait le sleeper parfait entre un Ford Mustang II V8 1977 et une Chevrolet Monza Turbo 1976 nous sommes tombé sur la Datsun B210 Wagon Turbo 1981 d' un drifter de l' Arizona dans le magazine Vintage Japonesse Automotive. Un look plus qu' anonyme d' origine, une peinture blanche (japon) lustré avec un interieur noir en cuirette sur-piqué. Des mags 14" Cragar avec pneus Goodyear Eagle GA, une transmission 4 vit. manuelle et un 4 cyl. 1.8l Turbo de 205 ch. / 180 trq. aux roues arrières. Comme l' article annoncait un o- 60 mph en 5.9 sec, nous nous sommes interessé davantage au voiture japonaise des années 80. C' est donc en faisant nos recherches sur internet que nous sommes tombé à nouveau sur la Datsun B210 Turbo 81 de l' Arizona mais cette fois-ci, sur un site d' annonce classées. Quel ne fut pas notre surprise quand nous constatères que le type ne demandait que 4,500.00$ pour la bête. Après avoir échangé quelques courriels, nous nous sommes embarqué mon frère et moi pour Sun City, Arizona. ...4,800.00$ plus tard (tous frais, transport, taxes inclus...), j' étais proriétaire d' un performant sleeper en parfaite condition pour moins de la moitié de mon budget. Je suis toujours propriétaire de ce plaisant bolide dont l' interieur à été refait l' été passé. Pour sa part, mon frère s' est procuré sur le même site d' annonces classées, une Datsun 510 1974 de la Floride, allucinante !!! " ( Brian Desmartaux / Verchère )

Anecdote : " L' an passé, j' ai acheté dans le coin de Lachute, une enorme terre valloneuse non-cultivable de 4000 pieds par 3000 pieds dans le but d' en faire une piste de pratique et une école pour les pilotes de rallyes du Canada. Avec l' aide d' un acteur reconnu du milieu des courses de rallye canadien, nous firent un plan d' affaire et des projections finacières. Durant tout l' été et l' automne passé avec le vieux bull Caterpilar 1972 d' un ami, j' ai commencé à faire des chemins (trails) d' environs 5 mètres de large sans fossé dans les boisés, champs et côtes abrutes qu' offre ce territoire. À la fin novembre 2011, j' étais rendu à 3.5 kilomètres de sentiers ne couvrant à peine que 30% de mes terres. Avec le bouche à oreille et les gens du milieu qui parlait entre eux de mon projet, j' ai finalement sans l' avoir voulu, trouver plusieurs investisseurs mineurs et un commanditaire majeur. Resultat, cet été nous serons 10 personnes ( administrateur, notaire, contracteur, manoeuvre, ect...) à temps perdu et équipée de 2 autres bulldozers, d' un loader et d' un rouleau compresseur, à rèaliser ce modeste projet au départ... Je vous en donne des nouvelles. P.S: Cette été nous ferons un chalet principal et construirons 4 garage-paddocks avec puits de mécano..." ( Bastien Delorme / Mirabel )

Anecdote : Je suis à la recherche d' une Musatang 5 litres entre 1987 et 1993 avec peu de millage, stock et en bonne condition, afin de la préserver et d' en faire un future showcar dans une douzaine d' année alors que je serai à ma retraite. Cependant, la réalité est que les Mustang dans cette condition sont plutôt rare car la plupart des acheteur de ces voitures, les ont acheté pour les rouler... à fond.

Donc, si vous voyez une Mustang répondant à ces critères, envoyez le lien à lekumpick@hotmail, merci !

(Gabriel Ferron/ Delson)

Anecdote : " La première fois que j' ai vu la Isuzu I-Mark RS 88 dans la revue Motor Trend, je savais que j' en possèderais une. Six mois plus tard, j' en achetais une. Un démonstrateur de chez Grenier Auto à Terrebonne. Elle était fort jolie dans ce bleu electrique, avec ses roues de 15" et son aileron arrière à mi-fenêtre. Capable d' atteindre 100 km/h en moins de 9 secondes et dotés d' une bonne tenue de route, son freinage était pour sa part très médiocre et favorisait les erreurs de pilotages. J' ai donc, comme plusieurs propriétaires de ce modèle, fais du TOP à deux reprises avant de m' acheter avec l' argent de l' assurance une Suzuki Swift GTi 1989, que j' ai battu sans répis sans jamais avoir de problèmes majeurs... Une petite bombe rapide et agile résumerait mon appréciation pour cette voiture... alors qu' il ne serait pas faux d' affirmer que j'ai vite detesté l' instabilité de l' Isuzu I-Mark RS 88..."

( Patrick Zania / Montréal)

Anecdote : " Quand j' avais 20 ans (1993), j' avais laché la poly pour être gérant de nuit du restaurant 24h du père d' un copain d' enfance qui lui, était le gerant de jour. Travaillant tous les deux comme des fous et habitant encore tous les deux chez nos parents, nous avions pu ramasser beaucoup d' argent en peut de temps. Nous decidèrent donc de se payer une petite folie soit, chacun une Ford Probe GT 93. La mienne était rouge et celle de Dominic était noir. Par après, nos amis d' enfance Jay et Matt, ont eux aussi quitté l' école et sont allé travailler pour le père de Jay dans la démolition. Tous comme nous il ramassèrent beancoup d' argent rapidement et tous comme nous, il se sont acheté une Probe GT blanche pour Jay et une Probe GT noir pour Matt. Nous avons souvent passer pour la gang des Probe GT. Aujourd'hui, seul Dominic possède encore sa Probe GT qui a été restauré l'année dernière... elle est superbe !!!" ( Gaël Bovet / Trois-Rivières )

Anecdote : " ...pendant les années 86-87-88 j' ai été l' un des animateurs-radio les plus populaires de la ville de Quebec. Je vivais donc la grande vie, boîtes de nuits, grands restaurants, l' alcool et le reste. Le jour de mon anniversaire (40 ans) la station m' avait organisé un party au Dagobert où il m' ont remis en cadeau une sublime Pontiac Fiero GT de l' année. Le lundi suivant, le directeur de la station me convoqua dans son bureau pour m' apprendre que je ne figurais plus dans leurs plans. Ce jour-là, sans trop réaliser se qui c' était passé, je repartie chez moi abord de ma Fiero sans même avoir pu saluer mes auditeurs..." ( Anonyme...)

Anecdote : " ...c' est garce à sa passion pour le travail bien fait que mon paternel, imigrant français arrivé en 58, devint l' un des retaurateurs de meubles anciens les plus prisés par les antiquaires du tous Montrèal et de la Nouvelle-Angleterre. Alors qu' il avait travaillé sans relache sur un trône royal du 17ième siecle pendant plus de 5 mois pour un antiquaire snob et detestable de Boston (... un contract de plus de deux-cent milles dollars), il livra finalement le meuble à l' adresse qu' on lui avait indiqué en banlieue de Boston. Quel ne fut pas sa surprise de constater qu' en réalité, il avait effectué ce travail pour nul autre qu' Elton John. N' en croyant pas ses yeux à la vue du travail effectué par mon père ce dernier emotif et enthousiaste décreta que pour le remercier de son travail exeptionel, il pouvait choisir une des voitures dans la court. Il y avait une Jeep Grand Wagonner 84, une Jeep Cj5 Renagade 82, une Corvette blanche 83 et une Ford Mustang décapotable jaune et blanche. Mais c' est quand il vit entrer dans la court l' antiquaire chiant de Boston abord de sa rutillante Audi Quattro 84 qu' il dit à M.John avec son enorme accent: " I want zhat basteurz car !!! " Et ce jour-là, il repartie abord de sa nouvelle Audi Quattro... Mon frère possède toujours la Quattro qui finalement, lui causa beaucoup plus de désgrement qu' autres choses..." ( Laurent Tallion / Montréal)

Anecdote : " Mon père qui était un entrepreneur en construction de la banlieu-nord, m' avait promis de m' acheter une voiture neuve le jour où je décrocherais mon bach en génie du bâtiment. Chose promise, chose dût, il ne nous pris pas plus quelques heures après la cérémonie des diplôme pour nous retrouver à la concession Pontiac-Buick d' un ami de mon vieux, à St-Jerome.

Mon patarnel sa fierté débordante m' aloua un budget maximum de 20,000.00$... je sais ça peu paraitre fils à papa mais cette journée là je l' assumais complètement... Je m' interessais de près à la Firebird Formula (...trop Gino !!! ), à la Sunfire GT (... seulement disponible dans 3 mois), à la Fiero 2m6 (...pas très pratique) et c' est comme j' allais jeter mon dévolus sur les usagés que je vis passer Vallier, le fils du proprio abord d' une rutillante Buick Skyhawk T-Type gris métalisé. Après m' avoir reconnu, Vallier s' arrêta et tous juste après s' être salué, je lui demanda de m' en dire plus sur cette charismatique sportive et sur ses impressions face au véhicule. En fait, il n' a eu qu' a me dire qu' il mangeait des Civic Si avec ce char là, pour qu' une heure plus tard je reparte à son bord... Un look agressif et furtif, 4 cyl. Turbo dévelopant 150 ch. et le 0- 100 km/h bouclé en un chrono de 8.7 secondes, rien de plus à rajouter. "

(Benoit Poulin/ Alma)

Anecdote : Je me souviendrai toujours quand j' ai accompagné mon beau-frère Michel lors de l' achat de sa Eagle Talon TSi 1987 chez Forgue à Pointe aux Trembles. Pour à peine quelques centaines de dolars de plus qu' une Dodge Daytona Turbo, vous aviez une voiture plus moderne, plus rapide, AWD et à faire tourner les têtes. Même si il a presque acheté la Daytona j' ai réussi à le convaincre de prendre la Talon. Lui et ma soeur ne sont plus ensemble depuis longtemps mais aux dernières nouvelles il possède encore sa Talon qu' il course à Napierville régulièrement...

(Vincent Denis / Cartierville)

Anecdote: " Après avoir travaillé comme embaleur au marché Metro de ma ville natale, Charlemagne, pendant plus de 5 ans, j' étais arrivé, un vendredi de juin 1986 à atteindre l' objectif que je m' étais fixé 5 années plus tôt alors agé de 13 ans soit... acheter ma première voiture neuve, cash pendant l' année de mais 18 ans.

Après avoir regardé du côté de la Honda Civic Si 86 et de la Toyota Corolla SR5 86, je suis tomber en amour avec l' Escort GT 86 noir sur noir d' une jeune cliente qui disait adorer sa voiture. Mais se n' est qu' au moment où , sans doute pour me faire plaisir, elle écrasa l' accelerateur pour faire crier les pneus avants de la bête en 1er, 2e et 3e vitesse avant de disparaître à tout allure sur la rue principal, que mon coeur à flanché pour cette voiture.

Je n' ai que de bons souvenirs de mes quatres années au volant de cette surprenante petite voiture sport... Certain me comprendront j' en suis certain. "

(K. Marcotte/ Laval)

Anecdote : " ...ayant été le seul de ma gang à abandonner l' école en secondaire 4, les autres ne voyait ma decision d' un très bon oeil. Pour leur prouver à quel point mon choix de vie avait ses avantages, j' ai emprunté sans lui dire la Lincoln Mark VII de mon boss, qui était partie au golf. Quand je suis arrivé à la polyvalente sur l' heure du lunch, mais ami n' en revenait pas de me voir au volant de cette voiture. Alors que je voulu les impressioner, je tenta de faire des donuts dans le parking des étudiants mais après le troisième je fonça dans trois voitures stationnés à proximitée. je n' ai pas perdu mon emploi mais dûs rembourser les 3500.00$ de réparation. La honte !!! " ( Philippe Martel / Coaticook )

Anecdote : " Quand j' ai vu la GTI pick-up de Joseph de Terrebonne , je n' ai pu m' empêcher de resortir les vielles photos de ma Dodge Rampage Shelby 1986 que j' avais ramené de Vancouver en 1994. Après quelques modifications (moteur Turbo II intercooler de 275 chevaux et transmission 5 vitesses d' Eagle Talon TSi), je me souviens d' avoir fait la pluie et le beau temps sur la piste de drag de l' autodrôme St-Eustache avec cette petite bombe. Les proprios de Camaro IROC-Z, d' Acura Integra et de Ford Mustang 5.0l ne savait plus quoi pensé de ce mouton noir..."

( Patrice Devaux / LeGardeur )

Anecdote : " En 1990, après avoir gradué de l' école vétérinaire, je me suis acheté un condo, ouvert ma clinique et acheté ma première auto, une Scoupe grise avec des stripes rose et blanche. Je l' ai eu un bon 5 ans et je peux dire qu' elle ne m' a jamais fait faux-bons. Je possède maintenant un Santa Fe 2008 mais suis très interessé par la nouvelle Genesis 2.0Turbo 2012... Quand pensez-vous ??? "

Automaxx : " La Hyudai Genesis R 2013 est sur le point de débarquer dans les concessions. D' après les articles que nous avons lus à son sujet, Hyundai semble avoir corrigé ses défauts et l' avoir rendu plus performante et agréable à conduire..." (Josée Richard / Repentigny)

Anecdote : " Comme j' ai pris la voiture de ma mère tous le temps de mes études collégial, je fus fort heureux quand, après ma première session en administration au cejep Ste-Foy, elle changa sa Dodge Charger 2.2 1983 pour une sportive Nissan 200Sx Turbo 1986. Elle était rouge pompier avec l' interieur gris foncé, un vrai char de playboy. Craintive de nature, les réactions spontanné du Turbo, faisait à ma mère, plus peur qu' autres choses. Bref, j' avais seulement 17 ans, une bouille sympathique et une rutillante sportive de 15,000.00$... J' ai adoré mes années de cejep, vous comprenez pourquoi ??? "

( Gary Voisine / Cabano)

Anecdote : "...chaque mercredi, M.Laurin le père de mon ami louveteaux Benoit Laurin venait me prendre à la maison pour me reconduire à nos réunions des louveteaux de Rosemont. Un jour il est arrivé avec une Chrysler LeBaron GTS Turbo 85 ou 86, noir avec interieur de cuir noir. Avec ses mags 15" et son hayon très pratique, j' en étais venu à l' aimer plus que la Saab 9000 de mon oncle Albert, qui avant ce jour était pour moi, la voiture parfaite..." je me souviens egalement que M.Laurin qui aimait conduire rapidement, avait battu à 2 reprises une Firebird avec 2 ginos à son bord, qui ne le prenant pas nous avait fait des doigts d' honneurs " ( Automaxx / Lanaudière )

Anecdote : " J' ai beaucoup aimé lire les histoires de chacuns et ai bien aimé revoir certaines voitures dont je ne me rapellais même plus. Ce qui m' a par la suite à me poser la question : Quel anecdote de ma jeunesse je pourrais bien raconter ? Et chaque souvenir d' un incident ou d' un anecdote que j' avais concernais ma VW Corrado G60 89 que j' ai roulé deux été (95-96) mais que j' ai dût revendre car j' avais besoin d' un pick-up pour le travail. Moi qui cherche quel voiture de collection ou antique-sport je pourrais bien me procurer depuis quelques mois, ça m' a donné le goût de regarder du coté des Corrado G60 et surtout VR6... Je vous en redonnerai des nouvelles. - Automaxx: Voici une (Cliquez) VW Corrado VR6 1995 en bonne condition 8,500.00$... ( Jason Tibault / Laval )

Anecdote : " ...voulant plaire au père d' une jeune fille que j' avais dans la peau depuis le deuxième secondaire et comme je savais que cet imigrant coréèn avait été jadis chef du marketing chez Mitsubishi Asia pendant plusieurs années, je demanda à mon grand-père de financer l' achat de ma Dodge Challenger 1981 qui ètait en fait une Mitsubishi rebadgé Dodge. (...pour mieux faire avaler la pillule au américain sans doute) Voulant mieux me connaitre, les parents de Jan m' invitairent à un souper à leur résidence de Ste-Anne-sur-le-lac. C' était l' occasion idéal pour faire une bonne impression abord de ma Mitsubishi sport de l' année. À mon arrivé, ils travaillaient tous dans la gigantesque recaille devant leur somptueuse maison de campagne victorienne équipé d' un large espace de stationnement en pavé-unis et d' un garage double indépendant. Après m' être stationné devant le garage et descendu de voiture, Jan, son père et sa mère quittairent leurs occupations pour venir me rejoindre. Après les présentation d' usage son père me questionna à propos de ma voiture. Je me suis empressé de lui mentionné que c' était en réalité une pure Mitsubishi importé par Dodge, bla bla bla... Après qu' il l' ait inspecté de dessus au dessous dans un silence glacial pendant que je baratinais, il me prit les clés des mains, embarqua en furie dans la voiture et décolla vers la route où il se contenta de stationné avant de revenir d' un pas rapide en blasfaimant en coréèn des paroles qui semblait venir du coeur alors que Jan et sa mère tentait de le calmé en lui parlant doucement, rien n' y faisait le petit homme était hors de lui. J' eut tôt fais de comprendre le pourquoi de sa colère quand il me pointa l' énorme flaque d' huile à moteur que ma japonnaise avait déversée sur son pavé-unis haut de gamme.

Malheureusement Jan, qui decida qu' elle en avait assé des colères de son père, me donna sa virginité et parti étudier à Vancouver... Fallait être là pour voir ce petit asiatique bedonnant faire sa mega-crisette publique... " ( Gaétan Danserault / Montreal )

Anecdote : " (24 mai 2012) C' est mon conjoint Marc qui m' a aiguillé sur votre blogue sur les bagnoles. Nous aimons bien votre façon ludique d' aborder des sujets sur l' automobile, aussi variés qu' interessants... Voila, etant la seule fille d' une famille de mécancien et de pilotes automobile comptant 5 garçon ( et une garçon manqué...) je n' ai eu le choix malgré une passion pour les lettres et la litterature assumée, de m' interesser aux bagnoles, aux courses et à leurs univers.

Mon père et ses deux frères possèdaient (...mes frères et cousins ayant maintenant prient la relève...) un atelier de mécanique, un atelier de restauration de voitures classiques et performantes, un atelier de peintures et enfin, un terrain de véhicules usagés... ce qui fait de notre entreprise familial, l' une des plus importante et reconnu de la region (Lanaudière). Sans être associé de façon officiel de quelques façons à ce géant de l' automobile, nous avons toujours été fidèle aux produits engendré par la General Motors et ce, depuis que mon grand père Ferdinand et ses frères, en aient décidés ainsi au tournant des années 50.

J' ai donc passé ma jeunesse à entendre parler du fameux 350 "rocket" , de la vaillante et performante transmission 400 turbo, de l' eternel question ayant pour but de trouver lequel est le meilleur moteur "OVERALL" ??? ... le small ou le BIG block de Chevrolet ??? J' ai egalement passé tous mes week-ends d' été aux nombreux circuits de courses de la province à travaillé dans les puits . Au début comme" gas girl" pour finir comme coordonatrice en chef des opérations, en passant par spécialiste des pneumatiques et chronomètreuse. Bref, comme tout les membres de ma famille, je me suis senti trahi lorsque GM à fermé et démolit son usine de Boisbriand et j' ai aussi pleuré quand la dernière Pontiac est sortie de l' usine de montage, signifiant la fin définitive de cette marque légendaire. Ça vous donnes une idée ?

Vous voilà donc maintenant à même de pouvoir comprendre le scandale qu' à provoqué mon changement de religion et ce, suite au coup de foudre que j' ai eu à l' époque ( juin 1993) pour une Dodge Stealth Turbo R/T 1991. Elle était noir tuxedo, chaussée sur des pneus à profiles-bas de 17" et avait des vitres teintés noir café. Elle pouvait laissé dans la poussière la plupart des voitures monstres suralimentés- américaines de mes frères, mes cousins et de tous leurs amis, grace à son V6 de 3 litres Bi-Turbo dévelopant 320 hp et qui faisait le 0-100 km/h en 5.3 secondes. de plus, elle possedait la traction integral et un système 4 wheels stering... le tous pour moins de 40000$ . Qui dit mieux ?

Finalement, après quelques semaines de boudage et surtout après l' avoir essayé chacuns leur tour en cachette ( ...et s' être fait surprendre à piloter la Stealh avec exitement !!! ), mes frères et mes cousins ont finit par se faire une raison et même du bout des lèvres, à bien vouloir concèder à César se qui lui revenait de droit... cette voiture estpour sûr, unique en son genre. Il faut dire que sa fiche de 8 victoires et une nulle que j' ai récolté au volant de ma performante japonaise à la piste de Drag Racing de la region à dût contribuer à leur faire entendre raison . ( J' ai ainsi humilié le cousin Carl à bord de son Nova SS 1974, mon frère Joey au volant de sa Camaro Z28 1978 et surtout mon oncle Ti-Louis et sa rutillante Oldsmobile 4-4-2 et son moteur 455 ci. )

J' ai beau avoir cherché, je n' ai jamais retrouvé une voiture aussi performante et complète que cette Mitsubishi, surtout à ce prix... J' aimerais bien que Mitsubishi remete ça avec une version aux gouts du jour de cette icône... " ( Clémence Gaston / Deux-Montagnes)

Automaxx vous remercie de votre participation !!!

Vous avez été nombreux à participer à notre VOX POP : " Racontez-nous une anecdote mettant en vedette votre voiture sportive et performante des années 80... "

Voici donc tel que promis, quelques-unes de vos histoires et de vos voitures sportives des années 80 favorites... - Automaxx

Si vous desirez nous faire par d' un souvenir, d' un anecdote ou d' une histoire rataché à un véhicule sport/ performant des année 80, n' hésitez pas et faites nous parvenir une court texte ( ...qui pourait être coupé, corrigé ou rephrasé au besoin) avec une photo ou un video à l' adresse-couriel suivante:

bigchevette@hotmail.com

(... nous attendons aussi vos commentaires et suggestions. - Automaxx)

La Datsun 510 Racing 1974 de la serie Trans America de John Martin...

" La Datsun 510 Turbo 1974 de mon frangain est une copie carbone d' une légendaire 510 de course des années 70. Il la dénicha à Venise en Floride via le net, elle venait tous juste d' être complètement retauré pour courser dans la classe Rallye Vintage International. Comme le client qui avait commandé ce bolide était recherché par la police et porté disparu, l' atelier de retauration en Floride decida de finir le travail et la vendre sur le net. Il a dût contrairement à moi mettrela main dans sa poche, mais s' est tous de même gâté avec une 510 Turbo 74 showroom condition, performante et avec un look d' enfer pour moins de 17,000.00$... "

Anecdote : " (juin/ 1990) " Moi qui étais un ado passionné d' automobile étais plus ou moins considéré comme le spécialiste dans le domaine de la famille. Mon oncle qui était représentant sur la route pour General Food devait se choisir une berline américaine entre 18,000.00$ et 19,600.00$ avant taxes. Ayant toujours possèdé des Rabbit et des Jetta avant ce nouveau boulot, il me demanda de lui suggèrer mon top 3. C' est alors que je lui avait recommandé en troisième place la Chevrolet Celebrity Eurosport, la Ford Taurus LX en deuxième et en première place, l' Oldsmobile Calais International 1990. C' était bien avant de savoir que le puissant Quad4 de 185 ch. de la Calais était l' un des moteurs les moins fiable de l' histoire de GM. Mon oncle l' a appris à ses dépends... et m' en reparle encore quand il a un verre dans l' nez... " (Daniel Gamache / Montreal)

Anecdote : " Au primtemps 1987, je vendait ma Pontiac Fiero 2m4 85 (...que des problèmes !!!) et magasinais pour une nouvelle auto. J' avais beaucoup hésité entre la VW Scirocco, la Honda Prelude Si et la Toyota Celica GTS que j' avais finalement acheté en blanc sur noir. Mon collègue Benoit Tibault lui, avait acheté une Prelude Si avec direction 4WS pour à peu près le même montant que ma Celica (22,000.00$ + tx) Chaque soir cette été là, je mangais sur le boulevard industriel de Laprairie ce pauvre Tibault avec sa Prelude d' un char un demi char... Un jour, j' arrive au travail et constate que dans l' espace de stationement de Tibault il y avait une rutillante VW Scirocco 16V de l' année rouge avec des mags goutte d' eau de 15". À partir de ce soir, j' étais un char, un demi char derrière Tibault... Maudit volks !!! " ( Theo Dorval / Laval )

Anecdote : " Enfin, à partir de ce primtemps je pourrai, après 28 mois de restauration à temps perdu, rouler dans ma Honda Prelude 1982 complètement refaite à neuf. Grace à l' aide de ses amis Kyle (mécanique), Frank (mécanique), Gilbert Rembourage (interieur) et Joël de chez Fix Auto Laval, cette sportive-retro cache un moteur d' Acura TypeR (190 ch.) 1998, une transmission 5 vitesses de Civic Si 1991 refaite à neuf et une suspension Eilbech, des freins FXRacing et un echapement Remus de 3". " ( Terry Harnois / Montreal )

Anecdote : " ... comme mon oncle Richard était directeur des ventes d' une concession Lincoln-Mercury à Quebec, toute la famille roulait en Lincoln ou en Mercury. À la limite, il pouvait nous dégoter un Ford par la bande mais qu' a de rare occasion.

Donc, le jour où il fut le temps pour moi d' aquerir ma première voiture neuve, je n' ai eu autre choix que de monter à Quebec pour voir l' oncle Richard. Ne connaissant de Lincoln et Mercury que l' affreux Mercury Zephyr de mon père, l' archaïque Lincoln Continental de mon grand-père et le Grand Marquis de mère je me demandais bien comment éviter de devoir acheter une de ces voitures. Quand je suis arrivé, mon oncle m' attendait au volant d' une superbe Cougar GS 2001 fraichement sortie de l' atelier de préparation... je l' ai eu pendant six années et je n' ai finalement jamais regretté d' avoir à rouler en Mercury."

(Hugo Hebert / St-Esprit )

Anecdote : " Mon parrain ayant toujours été un coureur automobile dans la classe Trans Am, tout mon enfance j' ai fréquenté les circuits de course automobiles du Québec et de l' Ontario. Après avoir remplacé mon oncle durant quelques évenements, j' ai décidé à 19 ans de m' inscrire dans le circuit des courses de Cviic 1500S. Pour un budget saisonnier de moins de 6000.00$ tous inclus (6 courses) et une voiture neuve préparée pour la course pour moins de 13,000.00$, on ne pouvait pas en avoir plus pour son argent à l' époque. Un peu comme les courses de Toyota Yaris aujourd'hui..."

(Jean-Gilles Coutu/ Montreal)

Anecdote : " (été, 1988) ...mon oncle Danny ayant toujours possèdé l' un des plus important détaillant de motocyclettes et de motoneiges de la region d' Ottawa, j' ai été initié très jeune aux motos. À 16 ans, je conduisais une Honda Interceptor 1100cc 86 ainsi que mes trois autres gars de la gang. Comme ma copine de l' époque n' avait jamais pu s' habituer à rouler en moto (...quand elle ne vomissait pas dans son full face c' était sur moi) j' avais acheté pour une bouchée de pain, une Innocenti DeTomaso 1984. Jeannette en était folle et même si elle n' aimait pas beaucoup le temps froid et l' hiver, j' ai tous de même hesité avant de me défaire de jeannette et de la petite italienne par le fait même. " ( Stephane Hebert / Repentigny)

Anecdote : " Bonjour, je suis un membre de l' armée canadienne basé à Baden-Baden en Allemagne depuis maintenant 6 ans. Comme je suis tous comme vous un amateur de tous ce qui roule, je possède plusieurs véhicule. Ma voiture d' été est une Renault ClioV6 GT 2006. J' ai egalement importé d' Arizona l' automne dernier un AMC Rebel RC 1969 (390 ch.) et finalement, la dernière mais non la moindre, mon winter beater fidèle et docile comme un bon vieux berger allemand, ma Mercedes 190E (essence) 1985. ...ayant appartenue à un célèbre pilote de rallye de la région (... elle à été modifié pour la conduite sportive), j' ai toujours eu hâte aux premières neiges pour me glisser à nouveau derrière le volant de mon winter beater bavarois... Specs: 4 cyl. 2.3l (185 ch./ 180 trq.) / transmission 5 vitesse, suspension rallye au gaz et des pneus Dunlop à clous. P.S: J' aime bien votre site et vos sujets. J' ai interessé d' autre gars amateurs de chars, à votre site. Je vous enverai bientôt une chronique à propos de ma Clio V6 GT... Salutation à toute l' équipe ! " ( Ron Steven / Baden-Baden )

Anecdote : " Il ne fallait surtout pas battre cette voiture comme le conducteur dans la publicité que je vous ai envoyé en piece jointe. Après avoir possèdé plusieurs Toyota Tercel dont une SR5 AWD familiale que j' ai adoré, je me suis laissé tenté par le look très particulier de la Sunfire d' Asüna et par son prix allèchant. Nouvellement divorcé à l' époque, je désirais possèder une voiture sport mais sans me ruiner. Comme j' étais habitué à de la mécanique sans faille et aimais bien mal mener un peu mes automobiles, je n' ai pas dûs attendre les premiers 5000km pour déjà avoir de serieux problèmes de moteurs... 6 mois plus tard, la transmission saute... 3 mois plus tard, 2 support de moteurs cèdent dût à la présence de corrosion... bref, sur les 3 années où j' ai possèdé la fameuse Sunfire, j' ai dûs en rouler une bonne année et demi en Geo Metro de courtoisie... "

(Charles Beausèjour / Winsor)

Anecdote : " ...rencontré dans une colonie de vacances dans le Vermont alors que nous étionstous deux moniteurs, Felicia et moi sommes tombés rapidement amoureux cet été là. Elle venait de Woodstock à 45 minutes au sud de Platsburg et moi vivais en résidence universitaire à Sherbrooke. À mon anniversaire de 21 ans en septembre, mes parents m' achetèrent une Mercury Lynx RS 83 couleur sable d' un look très sport. C' est alors qu' aussitôt que j' ai possèdé la voiture, je pris l' habitude chaque vendredi après les cours, de prendre la route en direction de Woodstock/ NY pour aller voir ma fiancé (600 km aller-retour). Après à peine 3 ans de fréquentation et une demi-douzaine de têtes de moteurs réusinées, ma Lynx RS avait plus de 130,000km au compteur. Mis à part sa faiblesse moteur, j' ai de bons souvenirs de Felicia et de ma mercury Lynx RS 83..." ( Daniel Morin / Gatineau )

The Sleeper... la Dodge Omni GLH Turbo (1984-87)

Anecdote : " Alors que je devais prendre possession de ma toute nouvelle Renault Encore 1987 chez Concordia Auto, il arriva un evenement qui chamboula tous mes plans. Je venais de voir dans le showroom la nouvelle GTA de Renault/AMC en rouge et noir. Après une bonne discussion avec mon vendeur et une pénalité, je repartis avec ma GTA. Son petit 2.0l de 100 chevaux était attaché à une transmission bien étagé mais elle était très peu insonorisé et très bruillante."

(Brian McArthur/ Rougemont)

Anecdote : " ( Nissan NX2000 1995 ) ...en passant, moi et mon cousin aimons bien votre site, les sujets sont très variés et interessants. Nous sommes des amateurs de voiture et de tuning depuis nos 12 ans. Comme on a maintenant 19 ans et notre permis normal, nous nous sommes demandé qu' elles voitures (base) allions nous tuner pour les prochaines années. Avec chacun un budget de plus ou moins 10,000$ j' ai finalement fait un choix. J' ai trouvé une NX2000 1995 avec 132000km au compteur pour 2000.00$. Après lui avoir modifié le moteur/ 225 ch.-205 trq. (1500.00$)... mis des roues 17" (2000.00$), modifié la suspension, les freins et l' exaust (2500.00$) et une peinture bleu electrique de BMW M3 (2000.00$) voici mon original Nissan NX2000 Turbo 1995... Mon cousin Dan vient juste d' acheter une Toyota MR2 Twin-Turbo 1995 (...pour environs 3500.00$) qu' il veut monter à 400 ch. " ( René Jalbert / Laval )

Anecdote : " Ayant étudier en mathématique à l' université de Burlington au Vermont, j' ai possèdé toute la durée de mes études une Saab 900S 1986 de plus de 200,000km d' une dizaine d' année. J' ai fais Burlington - Montréal je ne sais plus combien de fois sans jamais avoir de problèmes. Mais après 275,000km , plusieurs ennuis mécaniques et énormement de rouille sur la carrosserie, je l' ai échangé contre une VW Golf Diesel 1989 avec 270,000km au compteur. J' ai gardé cette dernière pendant 2 ans sans y investire une cent noire... "

( Pierre-Luc Monette / Laval )

Anecdote : " ...dans la famille, depuis mon arrière grand-père, on avait toujours roulé en Chrysler. Ça peut paraître étrange aujourd' hui mais à l' époque c' était fréquent. Alors que mes beau-frères roulait en Cavalier Z-24 et en Accord Hatchback, je me vis contraint de m' acheter un Dodge Shadow Duster 1988. Ayant déjà possèdé un Plymouth Duster 73 avec un V8 340 de 265 chevaux, j' étais loin d' être impressionné par les performances et la qualité de cette Shadow à peine améliorée. Mes beaux-frères se sont payé ma gueule tous le temps ( 18 mois) que je l' ai subi. J' ai par après brisé le pacte familial et me suis acheté une Pontiac Grand Am que j' ai aimé conduire une bonne dizaine d' année. " ( Paul-André Nadeau / Pierrefond )

L' heritage d' Hector Sigouin, mon grand-père

" Mon grand-père qui était veuf depuis une dizaine d' année, profitait de la vie au maximum, il jouait au tennis, au golf et montait à cheval, et avait toujours une nouvelle femme à son bras. En 1986, alors agé de 68 ans, son docteur lui annonce qu' il ne lui restait que 3 mois à vivre. Passionné de voitures, il decida que toutes la famille reseverait une voiture en héritage qu' il aura prit le soin de toutes les choisir et commandées lui-même. C' est alors qu' après sa mort, le notaire nous enmenna tous dans un grand parking où il y avait 5 voitures pour chacun de ses petits enfants. Soit, une VW Jetta GLI 86 blanche sur noir pour mon cousin Fred, un Ford Ranger XLT 4x4 86 rouge sur gris pour mon cousin Gabriel, une Nissan 240SX 87 gris-silver sur noir pour ma cousine Tania, une Chevrolet Astro SLT bleu sur gris pour mon frère Bert et enfin, mon inoubliable Ford Tunderbird Turbo 86 charcoal sur noir pour moi, son fieul. Une voiture performante et procurant de bonnes émotions... Tout un bonhomme mon grand-père !!! ( Bernard Coiteux / Joliette)

Anecdote : " Alors que j' avais huit ans et mon frère six, mes parents accompagné de mon grand-père nous emmenèrent en voyage à Tampa Bay. Comme nous n' étions pas riche, nous faisions tous pour que s ne soit pas trop couteux. Donc, après être arrivé tous les cinqs à Tampa après un escale de 2 heures à New-York, mon père eu un idée. Comme il avait reservé une Chevrolet Chevette chez Alamo à bon prix et que certaine fois lorque les compagnies de locations sont en rupture de stock, il vous donne un modèle superieur, nous avons attendu une bonne heure et demi que tous le monde soit passé pour se présenter au comptoir. À notre grand bonheur, le stratagème du patarnel avait fonctionné et on nous donnait le choix entre une Renault Alliance et une Chevrolet Camaro Berlinetta 1985. Mon frère et moi étions fou comme d' la m... et avons choisi la Camaro. Sachez que nous l' avons rapidement regretté. Les places arrières étaient tous simplement mediocre et mon frère , mon grand-père et moi même avons souffert d' inconfort pendant les 2 semaines du voyage..." ( Nicolas Dufour / Chicoutimi )

Anecdote : " Comme j' ai toujours aimé faire rire les gens, j' ai acheté à l' automne 1986 malgré mes 6'4" et mes 260 lbs, une Pontiac Firefly Turbo 86. Etonnament, il y avait suffisement d' espace pour mon grand corps mais il fallait voir le visage des gens quand je me dépliais pour sortir de ma mini-voiture. Spécialement ce samedi matin où ce gars en gros pick-up chromé, m' as forcé à me coller sur le bord de Tachereau, oubliant qu' il ne faisait pas plus de 5'5" et 145 lbs. Vous auriez dûs lui voir la face quand je suis sortie de la Firefly... Sans plus qu' aucune parole se prononce, il m' a fait signe qu' il s' excusait et remonta immediatement dans son gros "ego" et repartie en vitesse... " ( Jean-Batiste Morasse / Ville St-Michel )

Anecdote : " ...après avoir attendu 3 mois pour enfin prendre possesion de son nouveau Buick LeSabre Limited 1985, mon grand-père 'Poleon, resta l' air bête quand on lui amena une sportive Buick Regal Somerset... T-Type par dessus le marché. Lui qui possèdait depuis les 5 dernières années un Oldsmobile 98 1979, il ne fut pas très heureux d' apprendre que son vendeur s' était trompé en remplissant les papiers il y avait 3 longs mois de ça. Après avoir fait des pieds et des mains pour trouver une LeSabre comme mon grand-père l' a voulait, ils lui proposèrent en attendant qu' on lui en trouve une, de rouler la Regal Somerset T-Type à leur frais. Après deux mois à se promener de sa maison de Laval à son chalet à St-Calixe, il appela son conssessionaire Buick pour leur dire de canceller la Lesabre, qu' il gardait la T-Type..." ( Nicolas Forget / Montrèal-Nord )

Anecdote : " ...j' ai passé toute mon enfance dans une banlieue tranquille de la rive-sud. La petite communauté de la paroisse était très proche les uns des autres. Comme mon père qui avait un serieux problème auditif, ne pouvait pas conduire etque ma mère n' en a jamais eu envie, c' est Doug, mon voisin de toujours que j' appelait Uncle Douggy qui à mes 14 ans, m' as amené dans le parc industriel de notre municipalité et ma appris à conduire avec sa Ford Taurus SHO 89. Elle était belle avec sa peinture gris/ silver et ses jupes (body kit). C' est après l' avoir étouffé quelques fois, que j' ai catché l' affaire et que j' ai compris ce qu' était une voiture performante. Je garde un très bon souvenir de cette automobile et aimerais bien en reconduire une avec le recul..." ( Xavier Dumontier / Laval )

Anecdote : " Mon père à l' époque, était vendeur chez un dealer Chevrolet-Oldsmobile. Comme toute l' industrie, il avait beaucoup souffert de la crise du début des années 80, mais comme un bouée, la Celebrity fit son arrivée dans les showroom des concessions (1983) et mon père qui adorait ce produit, fut 3 années de suite, le meilleur vendeur de Celebriy du Canada. Je lui en parlais l'autre jour t il me disait qu' il aimerait bien en trouver un en bon ordre. " ( Paul Chassé / D.D.O)

Anecdote : " ...quand j' ai eu 12 ans, nous sommes déménagé de Joliette à St-Sauveur. Et un jour que j' attendais l' ouverture du salon de coiffure pour me faire couper les cheveux, elles arrivèrent soit, la proprio du salon, Barbara abord de sa superbe Honda Prelude Spécial Edition 87 ...rouge Ferrari. Ce fut le coup de foudre, en fait , un double coup de foudre. Finalement, j' ai été scretement amoureux de Barbara tout mon adolescence et ai finalement racheté la Prelude 7 ans plus tard. Ayant quand même eu depuis une Buick LeSabre T-Type 89, une BMW 325i 94 et plusieurs Audi A4, je n' ai jamais tant aimé une voiture que ma Prelude Special Edition 87... " ( Jean-François Dompierre / Dorval )

Anecdote :

" ...même si souvent j' oubli de passer voir votre site, sachez que j' ai bien aimé y trouver une invitation à raconter nos histoires de chars de jeunesses. En voici une pas pire pantoute...

(LaSarre/ PQ, septembre 1983) ...Alors que je débutais mon DEP en mécanique automobile à la polyvalente de Rouyn, mes parents crurent bons m' offrir l' anémique Ford Pinto 1974 rouge tomate, de ma mère. Connaissant ma passion depuis toujours pour la vitesse et les sentations fortes, ils pensèrent bien que la lenteur de la Pinto serait ralentir mes ardeurs.

Malheureusement pour eux et leurs plans, ils ne se doutait pas que cette année là, après avoir soumis ma candidature, le projet de classe du DEP consistait à introduire un V8 302 et une transmission de Mustang Cobra 1982... sous le capot de ma Pinto Je vous laisse figurer la suite... ( Marc Vaillant, Alma)

Automaxx 2012 Xtra... Les voiture sportive et performantes à moins de 29,999$ , des années 80

La Corolla GTS de Mario...

Dodge Stealth R/T 1989... une mangeuse de Corvette à prix d' aubaine !!!

Le parfait sleeper... Datsun B210 1981

Des circuits de rallye à votre drive-way : Mazda 323 GTX

Pour pilotes amateurs et professionel de "rallye"...

Value Pack !!! la Ford Mustang LX 5.0L (1986-93)

L' Isuzu I-Mark Turbo 1988... Rapide et dangeureuse

La gang des Probe GT de Trois-Rivières...

La Beretta GTZ 1991

Une future legende... Pontiac Fiero GT 1988

La gloire de mon père... ( Audi Quattro 1984 )

L' anonyma a un nom... Buick SkyHawk T-Type (86-89)

Eagle Talon TSi 1987... le top du top !!!

La puce atomique: Ford Escort GT (1986-1990)

Le char du boss... Lincoln Mark VII 1987

Mon Rabbit GTI Pick-up 1983...

Pour relancer Joseph de Terrebonne...

Hyundai Scoupe Turbo 1991... ma première voiture

Nissan 200SX Turbo 1986... l' arme caché

la surprenante Chrysler LeBaron GTS 1985 de M.Laurin

It's now or never !!!

Ma Dodge Challenger SE 1981... qui s' en rapel ???

La fille perdue !!! (Dodge Stealth R/T 1991)

Vivaldi Ristorente... valet parking